Szczecin jest miastem pogranicza polsko-niemieckiego, aspirującym do miana centrum metropolii, gdzie często podkreśla się wielokulturowość i otwartość jego mieszkańców. Nikt nie ma wątpliwości, że Szczecin jest miastem polskim, w którym silnie odczuwany jest sentyment za dawną świetnością "Stettina". Argument, że germańska symbolika, która ponoć przyświecała Otto Rieth'owi, odwoływała się do germańskiej dominacji i wyraża potęgę władzy i poczucie wyższości, wydaje się słuszny i w tym tkwi chyba waga jego restauracji. Otóż, wiele się mówi o pojednaniu polsko-niemieckim, o tym że Szczecin jest stolicą Euroregionu Pomerania, o dobrej współpracy w Unii Europejskiej itp. Restauracja pomnika przez Polaków nada mu zupełnie inną symbolikę, że oto obecni gospodarze miasta pamiętają o poprzednikach i doceniają ich dokonania. Nie mówiąc już o zaletach: rewitalizacja placu i włączenie go do miasta jako istotnego punktu symbolicznego, turystycznego i rekreacyjnego dla mieszkańców. Budowa takiego pomnika to z pewnością wydarzenie nie mające precedensu na pograniczu polsko-niemieckim, tym bardziej należy się spieszyć. Jeśli chodzi o symbolikę, to podobnych pomników wzniesionych z uwielbienia dla siły, a teraz pełniących świadectwo ludzkiej myśli architektonicznej jest wiele w Europie. W pałacu Achillion niedaleko Gastouri jest pomnik Achillesa, który wzniesiony został przez Hitlerowców - teraz to główny punkt turystyczny na wyspie Corfu. Podziwiając podobne pomniki najlepiej edukować społeczeństwo, że kiedyś ich piękno miało swój cel militarystyczno - propagandowy. Nie dajmy zapomnieć na kolejne lata o Sedinie i nie pozwólmy, żeby znowu pieniądze na ten cel poszły na bieżące potrzeby polityczne typu przedszkola - czy po przeniesieniu środków na przedszkola coś jest lepiej? Miasto i tak ma sfinansować niewielką część inwestycji - większość to środki prywatnych darczyńców/sponsorów. edytuj post

Od jakiegoś czasu malowane są martwe strefy na jezdniach zamiast przesuwania krawężników w bezpośredniej okolicy przejść dla pieszych. Przykładem jest martwa strefa wymalowana na skrzyżowaniu Narutowicza (DK10) z Królowej Jadwigi, Boh. Warszawy, czy Jagiellońska przy deptaku Bogusława. Negatywne skutki są następujące:
-brak rzeczywistego zwężenia jezdni prowokuje do szybszej jazdy i zmniejsza ostrożność ze strony kierowców,
-pieszy musi pokonać wiekszą odległość zanim zejdzie z pasów przez co trudniej jest je pokonać,
-samochody parkują na strefie ograniczając widoczność,
-utrata miejsca na zieleń.
Postuluje zmianę tej taktyki i przebudowę takich miejsc, co poprawi bezpieczeństwo i komfort pieszych jednocześnie nie wpływając znacząco na płynność ruchu samochodów. Istotnym również jest, aby wszystkie nowo budowane rozwiązania pozbawione były tej wady. edytuj post

Nie będę kolejnym narzekającym i powtarzającym bezmyślnie, że w Szczecinie się nic nie dzieję i nic ciekawego nie ma. Do zaproponowania miasto dla turystów ma na prawdę dużo, ale i tak dużą grupę z nich stanowią tzw. turyści zakupowi. Dlatego z uwagi na nich i wizerunek miasta z jakim powrócą do domu niepojęte dla mnie jest jak można pozowlić na to, że przez wiele lat nie remontowany jest ciąg pieszy zaczynający się na ulicy Wyzowolenia, a końcący na Bramie Portowej ciąż przysparza nielada problemów przy przemieszczaniu się nie tylko niepełnosprawnym. Poza krzywymi chodnikami i pordzewiałymi lataniami uregulowania wymaga sytuacja z parkującymi samochodami. Szczególnie przy przystanu autobusowym powinno nakazać kierowcą parkować równolegle.

To ważne, aby realizować również takie mniejsze projekty i rozkładać pracę w czasie, a nie skupiać się na takich (również potrzebnych) wielomilionowych kompleksowych przebudowach (np. jak ostatio Niemirzyńska i Arkońska, czy Brama Portowa). Nie można skazywać mieszkańców na czekanie w nieskończoność na remonty, na które miast stać, ale odkłada je do realizacji przy okazji wielkich projektów. edytuj post

oświetlenie nie tylko głównych, ale WSZYSTKICH ulic w mieście. tak, aby nie było ciemnych zaułków, które jak wiadomo są kryminogenne. edytuj post

Renowacja kamienic na Niebuszewie, szczególnie na ulicach Krasińskiego i Niemcewicza. edytuj post

Nagminnym problemem, z którym nie potrafi sobie poradzić szczecińska policja jest nadmierna ilość meneli wystających pod sklepami monopolowymi, śpiących w środkach komunikacji miejskiej, przed wejściami do garaży lub na przystankach autobusowych, a co gorsza chodzących po domach lub pukających do okien mieszkań z bełkotliwą przemową o poratowaniu ich pieniędzmi "na jedzenie". Nie mówiąc już o wyzwiskach, jakie padają, gdy nie spełni się ich "prośby". Niedopuszczalne jest, aby takie sytuacje miały miejsce, tym bardziej, że ilość rzekomych "potrzebujących" z każdym rokiem rośnie. Czy naprawdę wolimy wydawać pieniądze na marmurowe posadzki w kościołach lub nowe hipermarkety, zamiast zapewnić podstawową wartość mieszkańcom Szczecina, jaką jest bezpieczeństwo? A może sensowniej będzie zasilić konto któregoś z polityków lub zbudować nową siedzibę ZUS-u? Bo jak dotychczas na te wszystkie rzeczy znalazły się pieniądze w budżecie, a faktyczne potrzeby kwituje się komentarzami o kryzysie i braku środków na podjęcie działania. Pozostaje nam pisać o takich problemach na podobnych stronach internetowych i liczyć na to, że ktoś się tym zainteresuje. Bo chociaż "nadzieja matką głupich", to jednak "nadzieja umiera ostatnia"... edytuj post

O ile buduje się nowe galerie, rozszerza strefy parkowania, likwiduje nabrzeżami miejsca parkingowe tak o parkingach z prawdziwego zdarzenia niewiele się mówi, pisze i budżetuje a jest to duży problem. Jak wspomniał Z-c prezydenta 25 lipca br. (http://bip.um.szczecin.pl/UMSzczecinBIP/chapter_11201.asp?soid=77FE5E389A0A48F1ADC94FBBA6913746&chapterdest=11152) - o tym się myśli. Może już czas aby zamiast myśleć - wdrożyć? edytuj post

edytuj post

W mieście powinno powstać więcej wybiegów dla psów, takich samych jak ten przy ulicy Taczaka czy na ul Chopina. To bardzo dobra inwestycja i świetne miejsce dla zwierząt. edytuj post

W przyszłym roku ponownie gościć będziemy finał regat Tall Ships Races 2013 - po poprzednim sukcesie oczywiście zobowiązani jesteśmy utrzymać dobre oceny i pewnie istotna pula środków przekazana zostanie właśnie na ten cel (słusznie). W tym moja obawa, że odbędzie się to kosztem inicjatyw organizacji pozarządowych. Moja sugestia do budżetu jest taka, aby zabezpieczyć środki na tzw. małe dotacje i wkład własny, aby już nie były obcinane wzorem poprzedniego i obecnego budżetu. edytuj post

Chciałbym prosić o analizę kosztów funkcjonowania - w stosunku do efektów działalności - Szczecińskiego Centrum Renowacyjnego. Być może pieniądze przeznaczane na SCR można by wykorzystać dużo lepiej, gdyby zadania spółki przejęli wprost miejscy urzędnicy w ramach swoich obowiązków.
Nie udało mi się, niestety, wprost wydobyć z budżetu informacji, ile kosztuje nas co roku SCR. edytuj post

Rewaloryzacja Stawu Brodowskiego (zwanego także Pajem) wraz z terenem przyległym, czyli rewitalizacja i zagospodarowanie tych terenów: naprawa brzegów Stawu, oczyszczenie go z gruzu i płyt nagrobnych, zrobienie nawierzchni alejek, oświetlenie, mała architektura, ławeczki, nasadzenia, remont schodów, budowa podjazdów dla wózków, rowerzystów i inwalidów, wyznaczenie miejsca pod festyny osiedlowe, budowa placu zabaw, monitoring, wi-fi.

Staw Brodowski (Paj) to staw znajdujący się w rejonie ulic Rugiańskiej/Wilczej/Tomaszowskiej. Znajduje się w dolinie po wykopalisku gliny, jest to jedno z najpiękniejszych miejsc w Szczecinie, ale obecnie bardzo zaniedbane. Rada Osiedla Niebuszewo przeznaczyła 80 tys. zł na projekt zagospodarowania tego terenu wraz z pozwoleniem na budowę. Ma być gotowy w grudniu br. Jednak już same prace budowlane przekraczają możliwości finansowe Rady Osiedla. Mieszkańcy wyczekują tej inwestycji, brakuje w tym rejonie terenów zielonych, rekreacyjnych. A miejsce naprawdę ma olbrzymi potencjał. edytuj post

Przydałyby się fundusze na poprawę warunków życia zwierząt w schronisku na Al. Wojska Polskiego. Tym bardziej, że zima coraz bliżej... edytuj post

Ostatnio w mediach pojawiła się informacja na temat przyszłej budowy parkingu wielopoziomowego przy Teatrze Kana. Nie jestem w stanie zrozumieć dlaczego w miejscu gdzie o krok jest duży parking pod Trasą Zamkową ma się marnować działkę, gdzie mogłaby powstać zabudowa przywracająca dawny układ i tak zniszczonego szczecińskiego starego miasta. To jest wielki błąd. Trzeba oczywiście inwestować w system park&ride, ale to nie jest do tego odpowienie miejsce. Takimi miejscami natomiast zdecydowanie są Basen Górniczy, czy nawet inna lokalizacja takiego parkingu, która pojawiła się w mediach, czyli nawet róg Mazuskiej i Śląskiej. Ale najlepsza lokalizacja to okolicę placu Rodła. Miasto przymierza się do sprzedaży działki przy Roosevelta, ale z tym mogą wiązać się problemu natury prawnej. Czemu na tej działce nie można zbudować takiego parkingu, a sprzedać działkę przy Kanie?

Lokalizacje parkingów wielopoziomowych
Roosevelta k. Placy Rodła
Basen Górniczy
Mazurska/Śląska

Parking podziemny
Plac Orła Białego

SYSTEM PARK&RIDE TAK!!! BEZMYŚLNE BUDOWANIE PARKINGÓW W CENTRUM MIASTA NIE!!! edytuj post

Gontynka od ponad 10 lat straszy, w tym sezonie letnim widać było, że miastu brakuje kąpielisk (fakt, Arkonka była wtedy w remoncie), na dostępnych kąpieliskach było mnóstwo osób. Do tego w tym miejscu byłoby to wielką atrakcją zwłaszcza, że w tym regionie nie ma takich miejsc. Ponadto mamy wiele "pomników przyrody", które nawet nie są oznakowane a co za tym idzie często zostają wycinane :( a mamy tu np. drzewa wyróżniające się nie tylko w Polsce czy Europie, ale nawet i na świecie. Zabytki też mam wrażenie są pomijane przez naszych włodarzy :( edytuj post

Alternatywna dla ul. Szosa Stargardzka, droga łącząca szczecińskie osiedle Płonia-Jezierzyce-Smerdnica z osiedlem Bukowe-Klęskowo. W tej chwili nie ma możliwości pieszego lub rowerowego przejścia / przejazdu pomiędzy tymi dzielnicami, jedyna droga do bardzo niebezpieczna ul. Szosa Stargardzka, która nie posiada pobocza, ani chodników.
edytuj post

Sugeruję zastanowić się nad poprawą komunikacji między ul. Łukasińskiego, a przystankiem na ul. Wernyhory. Od kilku miesięcy na ul. Łukasińskiego trwa remont związany z poszerzaniem pasów ulicznych oraz powstawaniem nowych chodników. Dlaczego zatem ta zapomniana dotychczas część miasta do dnia dzisiejszego nie doczekała się sprawnie działających linii autobusowych, które mogłyby bezpośrednio łączyć coraz bardziej zamieszkane dzielnice Mierzyna z centrum Szczecina? Chyba, że uznamy za takie dwie linie autobusowe 74 i 80, które kursują według rozkładów tylko im znanych. :-) Proponuję wybrać się tą trasą w porze zimowej, gdy na przystanku na ul. Wernyhory czeka się na wspomniane powyżej autobusy nawet do 40 minut. Chyba, że uznamy, iż zarząd miasta dba w ten sposób o zdrowie szczecinian, sugerując im piesze wędrówki. :-) edytuj post

Witam, mieszkam w Dąbiu od lat, jest to przyjemne miejsce, choć wraz z rozwoje i moim i rodziny obserwuje coraz więcej braków. jednym z nich są place zabaw. mając małe dzieci- place zabaw to jedne z przyjemniejszych form spędzania wolnego czasu. w okolicy mojego miejsca zamieszkania jest kilka placów. w parku dwa- jedne zupełnie nowy, drugi już od lat ten sam. i gdzieś miedzy blokami poukrywane jeszcze dwa placyki, przy czym jeden dość nowy, a drugi w niezmienionym od ponad 10 lat stanie. ale czym są 4 place zabaw na taka ilość dzieci jaka je odwiedza? Bardzo proszę o więcej miejsc dla dzieci, więcej placów zabaw tych bezpiecznych, i piaskownic do których pieski nie sikają (czyli ogrodzonych), oraz o renowacje i choć drobne naprawy na istniejących już placach zabaw. abym sadzając dziecko na huśtawce nie musiała się zastanawiać czy ta huśtawka zaraz nie runie na ziemie.
pozdrawiam
agata edytuj post

obecnie co raz więcej ludzi chciałoby sprawdzić się w sportach extremalnych, np. skok ze spadochronem, polatać awionetką czy na paralotni. Jednak aby tego dokonać trzeba jechać (najbliżej) do Poznania. Szkoda, że nie u nas, bo tam cieszy się to dużym powodzeniem. edytuj post

Nośniki mediów,chodniki, oswietlenie, miejsca postojowe, nawieszchnia jezdni.
Ulica Szybowcowa, to ulica strategiczna dla Dąbia dopuki nie zostanie zrealizowana Nowoprzestrzenna. edytuj post

Z tego miejsca chcę podkreślić, iż istnieje pilne zapotrzebowanie na wybudowanie parkingu przy ul. Legnickiej w Szczecinie. W tym miejscu tak naprawdę nie ma parkingu z prawdziwego zdarzenia. Aut jak i mieszkańców w tym rejonie stale przybywa. Prowadzi to do braku możliwości bezpiecznego parkowania pojazdów mieszkańców w ciągu ulic Orawska -> Legnicka -> 9-go maja. Warto wreszcie zająć się tym tematem. Każdy kto mieszka w tym rejonie, choć nie tylko wie na czym polega problem. edytuj post

Dobrze byłoby zadbać o ten park - plac zabaw dla dzieci i możliwość odpoczynku nad Odrą edytuj post

Tu i tak wszystko jest nic nie warte edytuj post